Le prescrizioni legali sui tempi di guida e di riposo cambiano ora dopo essere state in vigore un ventennio. Qualcosa sta cambiando. Anche l'introduzione del tachimetro digitale provvederà ancora in futuro ad aumentare la tensione. Tenteremo di portare qui un po' di luce in mezzo a questa confusione.

Dall` 11.4.2007 squeste prescrizioni dovrebbero ormai valere sia per l'autista che per l'imprenditore alla guida di un camion di almeno 2,8 tonnellate nel traffico industriale.

Per questioni d'ordine si noti che questo testo è stato elaborato accuratamente , ma che non ci assumiamo nessuna garanzia legale per la correttezza delle indicazioni fornite.

Questo è il tempo di guida complessivo tra due tempi di riposo giornalieri o un tempo di riposo giornaliero e un tempo di riposo settimanale. Sono considerati tempi di guida tutti i tempi di servizio al volante, come pure il tempo in colonna, le fermate ai semafori, agli incroci ed altri impedimenti.

Il tempo di guida giornaliero può raggiungere al massimo 9 ore
e 2 volte alla settimana può essere prolungato fino a 10 ore.

Un'interruzione di almeno 45 minuti o di una volta 15 minuti e una volta 30 minuti va inserita dopo un tempo di guida di 4,5 ore.

Durante l'interruzione del tempo di guida non può essere eseguito nessun altro compito, come per esempio carico e scarico del camion. Solo i tempi di assenza di guida o di attesa dentro un veicolo trasportato su un traghetto o un treno non sono considerati come "altro lavoro".

Ogni conducente deve inserire un tempo di riposo giornaliero di almeno 11 ore consecutive entro un lasso di tempo di 24 ore. Il tempo di 11 ore può anche essere suddiviso in due parti, ammesso che la prima parte sia almeno di 3 ore ore ininterrotte e la seconda parte di almeno 9 ore ininterrotte.

Se la parte di tempo di riposo giornaliero, che cade nel periodo delle 24 ore, raggiunge almeno 9 ore, comunque meno di 11 ore, allora il tempo di riposo giornaliero che entra in linea di conto viene considerato tempo di riposo giornaliero ridotto.

Tuttavia il tempo di riposo giornaliero ridotto può essere inserito al massimo tre volte tra due tempi di riposo settimanali.

Ogni camionista che cade sotto questa prescrizione, deve inserire un tempo di riposo settimanale di almeno 45 ore consecutive. Il tempo di riposo settimanale ridotto è una pausa di meno di 45 ore, che, alla condizione che venga compensata entro la fine della terza settimana dopo questo tempo di riposo con un tempo di riposo equivalente, può essere accorciata a 24 ore consecutive. Il tempo di riposo settimanale comprende un tempo di riposo giornaliero.

Veicoli, che in un perimetro di 50 km dalla loro sede vengono usati per il trasporto di materiale o di equipaggiamento di cui il conducente ha bisogno nell'esercizio della sua professione. Il presupposto è che la conduzione del veicolo non sia l'attività principale del conducente.

Particolarmente veicoli dotati per la vendita ambulante o per uso bancario , ufficio di cambio, casse di risparmio e di veicoli attrezzati per la vendita nei mercati locali, che si spostano nel perimetro di 50 km della sede del veicolo.

Veicoli che vengono usati per il trasporto di beni per l'agricoltura, il giardinaggio, l'economia forestale nel perimetro di 50 km della sede del veicolo.